目前在国际上，作为世界级的大国，中美俄之间的一举一动都牵动了许多人的关注。随着中国与俄罗斯之间的不断发展，美国近些年对中国和俄罗斯也一直保持着打压制裁的态度。例如在经济领域，美国联合欧盟国家限制俄罗斯的出口油价，拒绝俄罗斯出口的天然气，在科技领域，美国一直打压、限制、制裁中国科技企业的发展，为此还以“危害国家安全为由”将超过650家中国企业列入实体清单当中。

美国对中国与俄罗斯的打压和制裁，自然导致中国和俄罗斯之间的联系以及合作更加紧密。例如中国前一段时间就与俄罗斯达成了共同研发CR929宽体客机的合作，中国还大量的采购了俄罗斯出口的天然气。

近期，有消息传出，中俄之间又签订了一笔大订单，并且还会在本土建厂。这一消息传出之后，估计美国要难受了，拜登可能都睡不着觉了。

(资料图片)

中俄签订大单

本次中国与俄罗斯之间签订的订单具体内容为：中国200架俄罗斯生产的卡-26直升飞机，而俄罗斯除了出口卡-26直升飞机之外，还会帮助中国在广州建设一条卡-26直升飞机的生产线。

如果仅仅是200架卡-26直升飞机，那么这笔订单最多也就是金额稍微庞大一点罢了，最关键的点在于，俄罗斯帮助中国在广州建设卡-26直升飞机的生产线上。这无异于是在表明，中俄之间很有可能达成了在技术方面的合作。

等到这条生产线建设完成之后，中国完全可以凭借生产线来研发卡-26直升飞机的一些关键技术。这一点对于中国而言无疑是至关重要的。

毕竟，虽然中国在军用直升机方面的技术一直处于世界顶尖水平，自研出来的直-20系列的直升飞机在性能方面与美国的黑鹰直升飞机相比也不遑多让，与俄罗斯的T-50、苏-35等飞机相比也足以媲美，但是中国在民用直升飞机领域却一直逊色于俄罗斯和美国。

本次中国引进了卡-26直升飞机的生产线，获得相关技术之后，必然会在民用直升机领域取得重要的突破。

卡-26直升机

从技术上来说，卡-26直升机当然不会是俄罗斯目前最顶尖的直升机，但是这一点也可以理解，毕竟核心技术从来不会轻易出售，就像中国也不会出售直-20直升机的技术，就连帮助其他国家建设生产线也不可能。

对于目前的形势来说，卡-26可以说是最合适不过的直升机了。一方面，卡-26在军用方面还算不错，被匈牙利、保加利亚等国家广泛装备，就足以证明卡-26在军用方面的性能。另外一方面，卡-26最出色的还是在于其性能的全面性。

在民用领域，卡-26不仅能够满足器械种植的需求，无论是在播种还是农药喷洒、施肥等方面，卡-26都能够很好的完成，而且卡-26在改装之后还能够完成水面起飞，在救援、运输、消防等多个领域都有良好的表现。

从一些技术数据上来看，卡-26直升机最大起飞重量可以达到12吨，最大飞行速度可以达到270公里每小时，并且还拥有900公里的最大航程。拥有双发动机的卡-26在安全性方面也足够出色。

可以说，虽然卡-26在技术和性能方面并不顶尖，但是其全面性却能够很好的加分，也正是目前中国继续用来研发民用直升机的跳板之一。

中俄之间的合作愈发紧密

对于美国而言，一笔200架直升机的订单还有一款已经有些过时的军民两用直升机的技术并不算多么的关键，最让美国难受的是中国与俄罗斯之间的合作愈发紧密。

在经济上，改革开放之后的中国经济迅速发展，虽然在人均收入方面还没有迈入发达国家，但是在经济总量上已经成为全球第二大经济体，并且有超越美国的趋势。在技术上，俄罗斯继承了苏联的遗产，虽然近些年来没有什么技术突破，但是也是妥妥的技术强国。

中国与俄罗斯之间的合作无疑能够很好的弥补双方的缺陷，促进两者的合作发展。更何况，本次中俄之间的合作的航天航空领域，一直以来都是美国的关键技术点之一，中俄之间建立更牢固的航空项目联系也会促进两国的技术发展。

美国一直以来都想干扰中俄之间的合作，以便能够更好的打压中国与俄罗斯的发展，但奈何中俄之间的合作是两国的事情，美国想要干扰也只不过是自讨苦吃罢了。

写在最后：归根结底，一个国家的强盛还是在于技术方面的优势，只有不断的取得技术突破，才能拥有更多的话语权，无惧美国的打压和限制。本次中国引进卡-26直升机，无疑会帮助中国在民用直升机方面获得巨大的技术进步，对中国来说肯定是一个好消息。对此你们是怎么看的呢？